Seguendo una lettura attenta e sensibile del paesaggio dell’area di confine delle due città, il progetto parte dal riconoscimento degli elementi predominanti del luogo, interpretandoli per la prima volta dopo la fine della seconda guerra mondiale, percettivamente come elementi morfologici unitari della valle dell’Isonzo. Il “Crescent” alla base della collina ora divisa dal confine di stato, non fa che accompagnare e rafforzare la naturale via di congiunzione est-ovest (non solo politico). L’idea di realizzare una strada a carattere transfrontaliero pensata accanto all’attuale sedime ferroviario che collega le due stazioni di Gorizia e Nova Gorica (attuale linea di confine) rende le aree di confine ora periferiche, centrali e strategiche per collegare i due centri urbani.